中國(guó)成為機(jī)器人行業(yè)*具潛力市場(chǎng)

近日，華爾街日?qǐng)?bào)刊登了野村證券亞洲工業(yè)研究負(fù)責(zé)人KatsushiSaito題為《用機(jī)器人武裝中國(guó)龍》的文章。KatsushiSaito認(rèn)為，中國(guó)的制造商正開(kāi)始向價(jià)值鏈的高處攀登，并非僅是生產(chǎn)的成品在改變，工廠的車(chē)間也隨著制造商以更**的技術(shù)取代越來(lái)越昂貴的勞動(dòng)力在發(fā)生著變化。

　　文章以3家在中國(guó)投資建廠的日本企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)作為該觀點(diǎn)的佐證：近日，日本氣動(dòng)元件研究開(kāi)發(fā)制造商SMC公司在北京的工廠，正在引進(jìn)一批將未成品在機(jī)器間轉(zhuǎn)移的機(jī)器人設(shè)備；制造工業(yè)軸承等精密器械及部件的日本精工NSK公司在上海的工廠也在計(jì)劃引進(jìn)在組裝線之間傳輸元件的機(jī)器人設(shè)備；還有生產(chǎn)液壓馬達(dá)的日本Nabtesco公司，同樣正在考慮安裝一種為制成品噴漆的自動(dòng)化設(shè)備。而此前，在這3家工廠的車(chē)間中，都是由人力在操作。

　　KatsushiSaito認(rèn)為，推動(dòng)這種自動(dòng)化進(jìn)程的有幾個(gè)因素：首先是中國(guó)的勞力成本上揚(yáng)。雖然各省設(shè)定的*低工資在去年全球金融危機(jī)中未作調(diào)整，但今年有所上調(diào)。廣州市的月度*低工資預(yù)計(jì)年漲幅為20%左右；上海為15%；而其他地區(qū)上調(diào)幅度也在10%~20%之間。許多制造商短期內(nèi)可以承受這種工資漲幅，因員工成本僅約占銷(xiāo)售額的5%~10%。但由于人力成本可能繼續(xù)上揚(yáng)，現(xiàn)在制造商開(kāi)始考慮自動(dòng)化是有道理的。

　　同時(shí)，盡管工資不斷上揚(yáng)，許多工廠仍面臨人手短缺問(wèn)題。由政府倡導(dǎo)的中、西部開(kāi)發(fā)為中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)創(chuàng)造出更多的崗位需求，到沿海地區(qū)打工的民工減少了，而多數(shù)工廠都設(shè)在沿海地區(qū)。工人在沿海地區(qū)的生活成本增加也使這種趨勢(shì)加劇。

　　其次，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)本身也推動(dòng)著資本密集化制造業(yè)的發(fā)展。舉例來(lái)說(shuō)，近期汽車(chē)與電子機(jī)械生產(chǎn)急劇上升，除了經(jīng)濟(jì)日益復(fù)蘇外，政府的刺激措施也是重要因素。2009年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1360萬(wàn)輛，使中國(guó)成為全球銷(xiāo)量*大的汽車(chē)市場(chǎng)。受汽車(chē)保有量仍較低的內(nèi)陸地區(qū)銷(xiāo)量增長(zhǎng)支撐，2010年之后中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量將繼續(xù)增長(zhǎng)。中期來(lái)看，中國(guó)年汽車(chē)產(chǎn)量可能達(dá)到2000萬(wàn)輛，幾乎是日本產(chǎn)量的兩倍。產(chǎn)量及其帶來(lái)的收入如此之高，使得汽車(chē)生產(chǎn)廠目前可在先進(jìn)設(shè)備上加大投資而不至于過(guò)多地降低盈利。

　　*后，汽車(chē)生產(chǎn)廠主動(dòng)地推進(jìn)自動(dòng)化以保持質(zhì)量也是機(jī)器人越來(lái)越受歡迎的一個(gè)主要原因。工業(yè)用機(jī)器人制造商安川電機(jī)（YaskawaElectric）在上海的工廠使用機(jī)器人來(lái)焊接電路板。為汽車(chē)、電子器件等各種產(chǎn)品提供元件的歐姆龍（Omron）公司已上海工廠內(nèi)安裝了一套傳感器系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在檢測(cè)到生產(chǎn)線上有不合格產(chǎn)品時(shí)可向工人發(fā)出通知。汽車(chē)組裝線上越來(lái)越多得使用焊接機(jī)器人，使得機(jī)器焊接的質(zhì)量水平比以往人工焊接更可靠。

　　盡管如此，日本及歐洲的制造商仍是自動(dòng)化**產(chǎn)品的市場(chǎng)主導(dǎo)者?？蛻舾涌粗?*機(jī)床產(chǎn)品的質(zhì)量而非價(jià)格。日本及歐洲產(chǎn)機(jī)床的**度平均是中國(guó)產(chǎn)品的五倍，此外，這些公司還提供廣泛的技術(shù)支持。數(shù)十年建立起來(lái)的聲譽(yù)也很重要。所有這些對(duì)于新進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的中國(guó)公司而言都是很高的壁壘。從制造業(yè)的自動(dòng)化水平來(lái)看，中國(guó)目前相當(dāng)于日本在上世紀(jì)80年代前半期的水平。隨著中國(guó)工業(yè)越來(lái)越多地采用先進(jìn)技術(shù)，中國(guó)對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的需求也會(huì)增加，因此，KatsushiSaito指出，外國(guó)自動(dòng)化設(shè)備制造商面臨的挑戰(zhàn)應(yīng)是如何利用這個(gè)機(jī)遇。

　　同時(shí)，文章還指出，中國(guó)不僅僅是潛力市場(chǎng)，也是個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者。2009年中國(guó)機(jī)床產(chǎn)值超過(guò)日本及德國(guó)居****。但由于中國(guó)公司的專(zhuān)業(yè)水平較低，在這一領(lǐng)域，中國(guó)制造商仍無(wú)法對(duì)非中國(guó)公司構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)。即便是中國(guó)*大的機(jī)床制造商沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司屬下的各家工廠，仍大量使用自動(dòng)化機(jī)械生產(chǎn)商法努克（Fanuc）及西門(mén)子（Siemens）生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)來(lái)控制制作工藝；他們還采用日本THK生產(chǎn)的機(jī)器來(lái)控制輸入線路的直線導(dǎo)軌，并采用日本精工的滾珠螺桿。

　　機(jī)器人的備受青睞帶來(lái)自動(dòng)化設(shè)備制造業(yè)的市場(chǎng)繁榮。日本機(jī)床行業(yè)對(duì)中國(guó)的出口比金融危機(jī)*嚴(yán)重時(shí)已有明顯恢復(fù)。據(jù)了解，中國(guó)電子元件公司所下的訂單一直很穩(wěn)定。中國(guó)對(duì)這類(lèi)機(jī)器的需求在2009年12月之時(shí)即已超過(guò)日本國(guó)內(nèi)的需求量，目前占到日本機(jī)床訂單量的約30%。